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birdy系カスタム
【20インチ(406)ホイール化】
今回は20インチ化カスタムに使用する
カラーアイテムをご紹介させていただきます。
まずは前ハブから
【金澤輪業】
〜BD-1 disc 専用ハブ〜
販売価格
¥9,680-(税込)
OLD:100o
6穴ディスク対応
スポーク穴数:24H(個)
カラー
「レッド」:「ポリッシュ」
回転滑らかなシールドべアリング採用。
birdy、BD-1シリーズの独特なデザインの
前フォークに干渉しないナローハブ(幅が狭い)。
ディスクブレーキ化も視野に入れた
birdy Airの段階的なアップグレードにも最適です。
続いてリムについて
【ALEX RIMS】
〜DA16 (406)20インチ〜
販売価格
レッド/CNC:¥3,850-(税込)
ポリッシュ/CNC:¥4,400-(税込)
リム穴数:24H(個)
リムブレーキのブレーキシュー接触面が
削り出しされておりますので
ディスク、キャリパー、Vブレーキ
いずれの20インチ化にも対応可能です。
レッド/CNC:¥3,850-(税込)
ポリッシュ/CNC:¥4,400-(税込)
最後にカラーリング比較
赤系同士
並べてみると印象として、
ハブが「原色の赤系」、リムは「桃よりの紅系」
といったところでしょうか。
個人的な感想となりますが
ホイール以外にも赤色が
既に散りばめられている車体には
すんなりと馴染みそうです。
しかし
「ホイールのみ」に初めて赤色を指す場合には
若干ですが色味の違いが違和感にもなりそうな印象です。
銀系同士
こちらはリム、ハブどちらも
つやつやキラキラで仲良しです。
スポーク、ニップルもポリッシュ系でまとめたり
ニップルの差し色で変化を付けたら実に楽しそうです。
ご検討の一助となりましたら幸いです。
おまけは再掲
20インチ化した際の変化、弊害
メリット、デメリット
についてまとめました。
ご案内させていただいております
内容は2021年5月版となります。
時間経過、仕様変更に伴って
内容が変化する場合がございますので
予め御了承くださいませ。
birdyのご購入、カスタムの
ご検討の一助となりましたら幸いです。
〜左20インチ(406)、右18インチ(355)〜
Q、
変化する点
A、
ホイール径が大きくなる分
車体重心もわずかですが高くなります。
Q、
輪行バッグには入る?
A、
20インチ化の後も
輪行袋当店オリジナルの
には収納可能です。
Q、
デメリットは?
A、
20インチ化と折りたたみを両立する場合
装着可能なタイヤの規格は最大
「20インチ(406)×1.35」
までとなります。
※
上記はVブレーキ、
ディスクブレーキモデル
が対象となります。
キャリパーブレーキモデルの
「Air」は対象外となります。
20インチ化の後は基本的に
細身のタイヤのみしか
選択肢が無くなります。
「がっつりブロックタイヤ」
「クッション性良好の太め」
がお好みのお客様は
「18インチ(355)のままタイヤを太くする」
ことを推奨いたします。
また
「折りたたみ後の安定性を欠く」
という点もございます。
こちらはBD-1は非対応となりますが
birdyシリーズであれば
当店オリジナルの
「ロングシートピラーエンドキャップ for birdy」
ご利用いただくことで解決できる場合がございます。
※
上記はBD-1のシートピラーは非対応となります。
近年のbirdyの一部ロットでは
シートピラー内径が異なるものもあるようです。
「ロングシートピラーエンドキャップ for birdy」
の差し込み部分の参考外径は
31.5o
となります。
こちらよりも狭い内径は非対応となります。
予めご了承くださいませ。
Q、
メリットは?
A、
ホイールを大径化することにより
「巡航能力」が向上いたします。
同じスピードを維持することが格段に楽になる為、
同じ道、同じ距離を走行した際に
18インチの時よりも早く目的地に到達出来たり、
到着時の疲労が軽減されるなどの効能を
得られやすくなります。
大きくまとめますとこんな感じとなります。
また別のカスタムについても
そのうち掘り下げてご案内できたらと存じます。
カスタムをご検討のお客様はお気軽に
車体と一緒に遊びにいらしてくださいませ
ご来店お待ちいたしております。
折りたたみ自転車&電動アシストミニベロ専門店》
サイクルハウスしぶやお花茶屋店
住所: 東京都葛飾区お花茶屋1-26-2
メールアドレス: toiawase@cycleshibuya.com
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営業時間10:00〜19:00
定休日:火・水曜日
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☆最寄駅の京成線お花茶屋駅までは、
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